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Mercedes-Benz SL55 AMG

Hier sehen Sie mein neuestes Vorführfahrzeug. Ich lege jedem, der einmal etwas wirklich Einzigartiges und Außergewöhnliches hören und sehen möchte einen Besuch ans Herz. Ich habe mich bei diesem Umbau in vielen Sachen ziemlich ausgetobt.
Das Fahrzeug wurde für den äußerst aufwendigen Umbau so gut wie komplett zerlegt, damit dementsprechend gedämmt, verkabelt und umgebaut werden konnte. Arbeitszeit ca. 700Std!!!
Jedes noch so kleine Teil das eventuell klappern oder mitschwingen könnte wurde dadurch ausreichend gedämmt.
Das Armaturenbrett wurde im Umbauprozess abgeändert um die neuesten AUDISON THESIS Mittel- und Hochtöner verbauen zu können. Die Mitteltöner wurden massiv mit Rotgussringen montiert um Schwingungen zu minimieren.
Genauso wurden die kompletten Türverkleidungen völlig neu aufgebaut um die AUDISON THESIS Midbässe optimal integrieren zu können. Der Umbau soll ja so aussehen, als ob alles ab Werk so ausgeliefert wurde. Die Midbässe wurden solide und massiv auf Rotgussringen montiert um ein möglichst schwingungsarmes System zu erreichen.
Auch die Stahlgitter wurden von mir mit einer selbst hergestellten speziellen Form und einer 12-Tonnen-Presse gepresst und pulverbeschichtet.
Hinter den beiden Sitzen befindet sich ein völlig neu konstruiertes "Staufach".
Das Subwoofergehäuse ist ein ganz spezielle Konstruktion und besteht aus 3 Einzelnen GFK-Gehäusen die im Fahrzeug zusammengeschraubt und geklebt wurden. Nur so hatte ich die Möglichkeit ein Volumen von knapp 28Liter für den 30cm Subwoofer zu erreichen. Ich musste dafür aber den kompletten Wischwasserbehälter entfernen und dafür einen neuen von Grund auf Konstruieren und an einem anderen Platz im Kotflügel montieren. Es mussten alle Hochdruckleitung, Kabel usw verlängert werden. Also ein wirklich extremer Aufwand, aber das Ergebnis spricht für sich. Tiefbasswiedergabe bis 10Hz!!!
Im Kofferraum wurde der AUDISON DSP Virtuose verbaut. Dieses Gerät ist ein absolutes Muss um die komplexe Akustik des Fahrzeugs anpassen zu können.
Zusätzlich kam der neu High Res Streamer B-Con von Audison zum Einsatz.
Das eigene Bedienteil wurde in die Mittelkonsole integriert und bei Bedarf verschwindet es unsichtbar hinter der Aschenbecherabdeckung - eine perfekte Integration.
Als Verstärker kamen 3 THESIS Endstufen zum Einsatz, bei welchen die 4-Kanal-Endstufe mit ca. 600 Watt die Hoch- und Mitteltöner antreibt, während die 2-Kanal-Endstufe die 4x 16er in den Türen mit ca. 1000 Watt antreibt und der 30er Subwoofer im Fußraum mit der Monoendstufe mit ca. 1000 Watt angetrieben werden. Leistungsprobleme gibt es also eher nicht.
Pro Endstufe kam noch ein spezieller 400 Amp. Akku zum Einsatz.
Als Zuspieler kam ein Astell&Kern High Resolution Player zum Einsatz, welcher mit dem optischen Eingang des DSP verbunden ist. Es ist beachtlich, was da an Dynamik rüberkommt! Zusätzlich kommt natürlich noch ein PIONEER AVH-Z920DAB dazu. Pioneer aus dem Grund, da das Gerät einen maximalen unverzerrten Pegel von knapp 4V bei 0dB liefert. Das ganze kommt Dynamik, Signal und Rauschabstand sehr zu Gute.
Ich werde immer wieder gefragt was das Fahrzeug so wie es ist kosten würde. Eigentlich möchte ich es gar nicht verkaufen, da dort soviel Herzblut, Schweiss usw stecken, dass es eigentlich unbezahlbar ist! Absoluter Liebhaberpreis und eigentlich "unverkäuflich", da es ein Weltweites UNIKAT ist und so nur einmal gibt - Wenn Sie wirklich ernsthaftes Interesse an dem Fahrzeug haben, dann bitte bei mir melden und wir können die Details besprechen. Das Fahrzeug selbst ist nämlich auch ein UNIKAT. Knapp 600PS, über 800NM, Designo Innenausstattung usw usw....